磁粉離合器差速器的應(yīng)用有何優(yōu)越性能
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汽車在行駛中，左右車輪在同一時間內(nèi)所滾動的路程往往是不相等的，如汽車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪行程短,左右兩車輪氣壓不等，胎面摩損不均勻，兩側(cè)車輪上的負(fù)荷不一致引起的車輪半徑不相等，左右兩輪接觸的路面條件不同，行駛阻力不等等情況。這樣如果驅(qū)動橋的左右剛性聯(lián)接，則不論轉(zhuǎn)彎行駛或直線行駛，均會引起車輪在路面上的滑移，滑轉(zhuǎn)，導(dǎo)致通過性差難以操作。為此，在驅(qū)動橋的左右輪間都裝有輪間差速器，以提高車輛的通過性和操作性。目前的差速器大都為機(jī)械式，新設(shè)計的磁粉離合器差速器采用磁粉為摩擦介質(zhì)，通過輪間轉(zhuǎn)速傳感器、方向傳感器控制左、右輪的力矩，達(dá)到了差速差力的目的。
磁粉離合器差速器，它是將左、右車輪上的兩根半軸分別裝雙級雙盤式磁粉離合器內(nèi)的兩個轉(zhuǎn)子上,汽車在直線行駛時為了獲得左右車輪相等的扭矩,只要保持兩個勵磁線圈上的電流不變就可以實(shí)現(xiàn)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時在方向傳感器的控制下，改變勵磁電流就可以得到車輛行駛時左右車輪上時刻變化的轉(zhuǎn)速和扭矩，保證車輛的行駛性能
當(dāng)汽車的一側(cè)車輪完全打滑時，磁粉離合器差速器采用方向傳感器控制，可以任意改變兩輪上的傳動力矩，使一側(cè)車輪完全打滑的車輛脫離困境。汽車在行駛中由于胎壓的不一致，車輪的磨損程度和兩驅(qū)動輪上的負(fù)載不一樣都會出現(xiàn)兩輪的速度不同，為了解決這些問題，采用了方向傳感器和車輪轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行雙回路控制，使得行駛更安全，操作更方便，通過性更佳
利用磁粉離合器的工作的特性設(shè)計的磁粉離合器差速器，擺脫了機(jī)械式差速器的傳動工作方式和工作特性。通過智能技術(shù)的控制，在汽車橋的傳動中兩驅(qū)動輪可獲得時刻變化的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，為提高車輛的通過性、行駛性提供了更安全可靠的傳動保證。
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